20111008 - 獨闖九龍東下集之漫遊慈雲山

上回提要：昨天到了牛池灣泳池後忽發奇想。所謂奇想其實只不過是想順著蒲崗村道走一圈再到黃大仙，然後回九龍塘乘東鐵回家。但原來，我一開始便錯了。因為牛池灣泳池對出的，是斧山道。



斧山道運動場

但既然上了去，路名是甚麼倒沒有所謂了。不過，由於當時是在牛池灣泳池起步，那裡的交通倒是繁忙，找不到過對面行車線的方法，唯有做個不守法的街童，先在行人路上爬坡。



南蓮園池

斧山道其實蠻短的，由泳池計起應該 400m 左右到了瓊東街，就是蒲崗村道，奇奇怪怪的。到了瓊東街，終於可以輕鬆的往對面線走車路，不用再做街童。同時亦令我可名正言順走走蒲崗村道了。拍富山村這張照片時是因為要停燈，有點無聊才拍的。
 



富山村富禮樓

一般情況下，我會在這裡出現，一是到鑽石山拜山，一是到蒲崗村道踢波，踩單車來這裡是第一次，感覺亦蠻有趣的。

鑽石山大酒店

慈雲山學校村，名字聽了很多次，一直以為只是適逢學校林立，所以當地街坊為這一帶起個稱呼而已。原來，真的有條學校村。所以，踩單車的好處之一，就是增廣見聞。

兩次到蒲崗村道公園球場
我都是從這入口進出

按原先計劃，應該一直沿蒲崗村道走，最後經鳳德村過黃大仙再到九龍塘。但當走至慈雲山道休憩花園旁的巴士站，心想為何不走一走慈雲山道。所以就調頭，往慈雲山道去了。




孤陋寡聞的我終於見識得了學校村

久違了的慈中，印象中對上一次到這裡踢波，這裡還是石屎地。現在已變成這麼美的球場呢。



慈雲山中央公園

朋友黎先生曾經說過想經雲華街到慈雲山中央公園去。昨天路過雲華街一看，1:8 的路段可不是開玩笑的呢。



1:8 的雲華街

別過雲華街後將會穿越慈愛苑，一直走下去就會到沙田拗道。當然，這次絕無打算沿沙田拗道上山，再經札山道下山的。

過了慈愛苑的多層停車場，被一幢建築物所吸引，忍不住停下來拍照。由於有眼不識慈雲閣，回家後馬上上網搜查一下。原來小時候聽過的『靈牛』，就是送往慈雲閣頤養天年的。而就網友們提供的資料看，慈雲閣內建築風格應跟虎豹別墅相近。不過，不是踩車的話，慈雲閣究竟是甚麼地方我也不知道呢。

慈雲閣再往前走，就是慈雲山警署。但這警署有點妙，妙在找不到它的大門在那裡。只看見貼有指示說報案室在那裡。於是回家後又上網了解，才知道原來『慈雲山分區於2006年7月1日併入黃大仙分區，慈雲山警署報案室改為報案中心，其餘設施則空置至今。』但，都解釋不了，為甚麼我找不到大門口在那？



慈雲山報案中心

兩次上沙田拗道，將至法藏寺前總會見到右手邊的新型政府屋苑，原來是沙田拗村，現在的是重建後於今年２月才入伙，怪不得那麼新。但舊的沙田拗村０２年就拆卸了，重建卻要到１１年才落成入伙？



沙田拗村

過了沙田拗村，就表示慈雲山道已走到盡頭，並進入沙田拗道了。第一次要轉頭往右仰望法藏寺，另一番滋味。

仰望完法藏寺，將頭往左轉俯瞰那條 1:5 的沙田拗道，感覺卻沒有我之前走過，但絕對沒有膽量下山的兩段路來得可怕。它們分別是林錦頂往錦田方向（1:8）及東涌道頂伯公拗兩邊下坡（1:6）。原因１：這條路走過兩次，路很短且知道盡頭；原因２：它是近乎大直路（其實是暗右彎），路相對來說是很寬闊的了；原因３：這條路幾乎是沒有車的。但為求安心，首先我將座位較低了近一英吋；其次，我跟自己說不要理甚麼輪框過熱，『印』著制剎來走吧。路面還算可以，只是黃大仙醫院外有一處小坑，但不礙事的。無驚無險到了聖母，也停了一下車，既讓輪框降溫，也讓自己回神。有位伯伯見我停低，走過來問我的車多少錢，我有點不好意思跟他說實話呢，只哄說花了三數千呢。



1:5 的下坡蠻刺激的

其實再走多次的話，我應該不會再在聖母醫院門外停下來，因為沙田拗道下坡是單線的，而聖母醫院正好是轉入竹園道的彎角位，停車在這裡有點危險的。不過如同在竹園道左轉入沙田拗道一樣，出竹園道的右彎亦是相當急，加上由 1:5 的斜度下坡，入灣前確要做足收慢車速的準備。



安全著陸之二

上回放的 Endomondo 紀錄，去到鳳舞街左轉富美街，就因電話沒電而中斷，慶幸還保留紀錄在電話內，否則我又要像之前那樣在 Google map 憑記憶『規劃路線』，將個行程畫出來的了。本來有想過經大埔道，直踩回馬鞍山。但９月初在札山道跌車陰影作未消退的情況下，走大埔道倒難令自己安心。過一陣字再看看吧。

20111008 - 獨闖九龍東上集之舊清上飛鵝山道

早前環台的朋友殷先生，在 8 號早往鹿頸遊玩後回程時，問我有否興趣到上水泉澳走一趟，欣然赴會。不知何故，力不從心，朋友卻發揮出凌厲實力，環台回來實力果然會提升。

在水泉澳頂遇到一位 UNCLE 輩車友，尾架上架著一個很大很飽漲的包包，一問之下，原來他在負重二十磅操車！而他平常除了會在沙田幾條斜路操車外，還會到大陸騎車，剛剛才在廣西騎了差不多 700 KM 呢！他跟殷先生不停的交流中台兩邊騎車的心得，沒得插話的我，跟另一友人陳先生除了聽的份，還餵飽了那兒的蚊子呢。

殷先生提議再來一轉，但挫敗感令我不想再在那裡逗留。反向另一友人陳先生建議到飛鵝山道，可惜他有事要做。最後，就只剩我一人獨上飛鵝山道。



三人行由博康到大圍再乘東鐵，殷先生再轉港鐵回家，我跟陳先生於九龍塘出發到各自目的地。跟陳先生於喇沙利道蘭開夏道交界分手，我便逕自往九龍城進發。本打算由九龍城轉往新蒲崗再到彩虹，誰知衙前圍道非常多車。想了一想，就左轉嘉林邊道再右轉東頭村道了。

重陽那天回程時在培民街走了一轉，昨天順路，就到那裡拍了個照（放回重陽那天的網誌）。之後再沿東頭村道直到睦鄰街。在黃大仙電話機房旁的小斜路轉上龍翔道的行人路走。

直至差不多到彩虹村的行人天橋時，冷不防有警察先生在擺設影快相。未待他們喝令，我已馬上下車推車。尤幸他們有職務在身，沒有跟我糾纏，謝謝啊！

到了坪石街市外再買了一支礦泉水（因為在水泉澳都已灌了半支有多），就往我今天目標：舊清水灣道進發。我跟幾位朋友一直稱舊清水灣道至飛鵝山道是『嘆息之牆』。昨日一試，果然令人嘆息。

我會將嘆息之牆分為四段：第一段是彩雲村內，即新清水灣道左轉至豐盛街燈位。這一段其實並不是太斜，但因處身在村內，空間感狹窄加上車多，應付起上來並不輕鬆的。

第二段是由豐盛街燈位到札山道燈位，這區區 250 M 應該是『嘆息之牆』最斜的一段，尤幸心理準備已做足，豐盛街燈位前先轉較輕腳波段（39 拉 23，不過我可是18" 的 BIRDY），加上兩支燈都綠燈全開，不用停燈就不用再起步，相對地輕鬆得多了。

第三段是札山道燈位到德望中學部門外的一個轉出新清的路口，約長 450 M，斜度亦較輕，可以在此段稍稍回氣。

最後，就是到飛鵝山道口前的那一段，有部份斜度達 1 : 8，幸好我在豐盛街燈位已轉較輕腳波段，而一直到山頂，我都沒有再轉檔了。

整段舊清都無暇拍照，看之後有否機會去拍拍照放回這裡吧。



借用朋友 Frankie 的照片

飛鵝山道口至百花林路口這段住宅區，大約 800M 長的路段被認為是整條飛鵝山道最吃力的一段（只是我跟友人們認為而已）。其實可以理解的，因為飛鵝山道路口本身已在 160M 高的地方，不論走舊清還是走新清經順利村及佐敦谷公園到這裡，本身已要花些氣力。而這 800M 攀爬約 100M 高的路段又可以分三小段：

第一小段是路口到飛鵝山９號，亦是最斜最辛苦的一段，400M 路程由約 160M 爬至約 220M，如果早前用力較多，到這裡多少都會別不消。

第二段是９號到飛雲路口約 150M，由９號至１２號不足 100M 是近乎平路的，雖然用作回氣絕對不足，但聊勝於無。１２號到飛雲路口的一小段卻非常斜，所以如氣力足夠的，不妨在前段加速衝上去。

第三段是飛雲路口至百花林路口，250M 距離絕對可輕鬆應付，但飽受前段的折磨後，到了這裡，也不會認為是如獲重生的。百花林路口有住宅『飛鵝山莊』，因為曾經有朋友來到這裡便不支要撤退，於是早前我在 FB 新增了一個地標叫『硬爆山莊』，今次來到這裡也不忘『打卡』呢。



硬爆山莊

由百花林路口開始是單程上山的路。往前走 550M 左右就到馬鞍山郊野公園入口，斜度絕對比之前住宅區的輕鬆（高度 由 260M 至 320M 左右而已）。如果之前需要在『硬爆山莊』稍事休息的話，來到這裡就可以不用停下來；就算之前沒有休息，其實來到這裡也可以不用休息，因為之後有好一大段路程斜度較低近乎平路的，慢慢騎回一回氣就可以應該的了。


馬鞍山郊野公園

走多 130 m 就可以見到百花林的路牌，再往裡面走，就是國父孫中山先生母親安葬的地方，有興趣可以到那裡走走。那裡亦是往蠔涌的行山路徑，路旁有路標清楚列明的。


copy by ahkefyuen@google map

由馬鞍山郊野公園入口走 1.2kｍ 左右，會來到一個不知名的涼亭（其實只是我沒有深究及留意這涼亭有否名字）。這裡無疑是個休息站：寬敞的地方，有兩個流動廁所，更有山澗水，可供洗面清潔之用，但不建議飲用。如果本身爬坡經驗不多的，我建議應該在這裡略作休息，因為往後的路段，開始回復一定斜度的了（其實這涼亭都已在 420M 左右的高度了）。



不知名的涼亭

萬一之前準備不足，去到上述那不知名涼亭已彈盡糧絕，反正沒有退路，咬一咬牙多走 350M 左右，會見到一個規模大得多的山澗水位。很多行山人士在這裡『斟水』，是否飲用就不得而知。我自己總共到過這裡 5 次，有２次也要在這裡補給。水真的很清涼，非常解暑解渴的。


很多行山人士斟這裡的山澗水

山澗水補給位再往上走 450M 就會到基維爾營地的入口，而臨近入口基維爾營地 50M 處，會有個溫馨提示路牌。這路牌對駕車人士來說是指示牌，對騎車及行山人士來說，則是非常大的鼓舞。


google map 街景圖

來到基維爾營地，距離飛鵝山道最高點不足 1KM 了（攀爬高度這裡已是 480M 高）。注意，是飛鵝山道最高點，而不是飛鵝山最高點。飛鵝山，早在馬鞍山郊野公園入口時就越過了，飛鵝山道最高點，其實，是在大老山呢。

基維爾營地的入口

不足 1KM 的路，其實也要攀爬 80M 高的。當中前段 450M 已經要攀爬多 50M 高，尤其是由基維爾營地路口左轉上去的那個髮夾彎，斜度絕不低的。來到尾段還要接受這種考驗，實在令人哭笑不得。但捱過了這一段，就表示你已到達終點了。

真正的終點雖然在大老山氣象站，但捱過那 450M 路程之後，轉了一個大右灣，就會看見一個涼亭，涼亭後有『觀景台』的牌匾，如果天氣好的話，只要再往前多走數步，就會發現整個九龍東的景色盡在眼前。可惜昨天很大煙霞，甚麼都看不到。



很差的天氣

這裡有很多人到來玩搖控飛機的，昨天已是較少人，但也有四五幫人再玩。其中有一幫人的飛機應該是失事墜山了，見到一位叔叔要爬下山拯救，但下得了山卻不知怎樣爬上來，看見也危險。



『黑社會』的大Ｄ哥，
就是在這裡踢人下山

過了在『黑社會』片中『大Ｄ哥』踢人下山的那個山頭，就會到達轉上大老山氣象台的路口，亦是飛鵝山道的最高點。轉上右邊的小路，又其實是到不了氣象台的，氣象台要先入閘再步行才可到達。在路上其中一個山凹位，可遠眺至馬料水，大學及科學園一帶的。不過，昨天天氣太差，明知是看不到的，所以沒有特別跑上去拍照，現在放的是之前拍的照片，雖然，這張照片都是看不見的。


馬料水在很遠很遠處

在支路的最盡頭，看似是氣象站的東西，其實是大老山警署呢！但真想知道，有警員駐守的嗎？現在放的是之前拍的照片。



真的有人駐守嗎

每每到飛鵝山道頂，心總是戚戚然，因為，每次都會看見氣象站的『波波』。氣象站的『波波』，或者相似的東西，很多地方都有。但在香港，而我最想去但遲遲未去的，就是大帽山的那個。本來，在９月初是有一次機會，最後因為下大雨而取消行程。到現時為止，我仍未有膽量隻身挑戰荃錦公路加大帽山道，總是想等有經驗的朋友出團時，才跟他們走走。希望過了１１月毅行者結束後，天氣不會太冷吧，好讓我在２０１１年內能順利登頂啦。



望梅止渴的大老山波波

最後，又是從札山道下山。前前後後，我已走過這條路７次了（５次上飛鵝山道，２次上沙田拗道）。本來膽量已練壯了一點，可惜在最壯的一次，就發生了點小意外，右邊手腳數處損傷，手腕亦扭到，到現在還未十足痊癒呢。所以，下了山，真的要說句『安全著陸』。


又一次安全著陸

按原定計劃，昨天的行程已是完結。又是慣常地直碌到新清路口推車至牛池灣泳池，上行人天橋到彩虹，再黃大仙九龍塘然後乘東鐵回家。但昨天到了牛池灣泳池後忽發奇想，於是，昨天的行程，便出現下集了。