這篇鳴謝及感想篇，編寫日期是 2015 年 8 月28 日，距離我完成環台後足足一年半之久。遲遲不動筆，主要是想先寫好那12 天環台之旅的遊記嘛。誰知道，去年寫的時候，寫得很慢，後來更在『大武到池上篇』停下不寫了。最近，想起我還有這個未完成的事情。趁著比較閒的日子，草草完成剩下的章節，來到這個結局篇。
13 天後，再來到 101 外了。
這就是我的環台記錄，左上角斷掉的原因是：領到 GPS 後沒充夠電，第一天在新竹前的十幾公里就停了。
這一次環台，在事前其實有很多朋友幫忙，一直以來都沒有好好跟他們道謝。
第一位：Ken Lai，是他借了這個行李架給我的。尤其是在員林修車時補給了行李架的小配件讓它更堅固。沒有它，這12 天的旅程不曉得怎辦
第二位：Eddy Jor，這支入山燈非常強勁，蘇花那天要穿越幾條隧道，就是靠老的幫忙。值的一提是，這支燈還在我手上，物主甚麼時候要回它呢？
第3 位：Chris Ku 光哥介紹了這支尾燈連氣 PUMP 給我，在我自己本身那隻尾燈，還沒出發就報廢的情況下，它的功用得以盡情發揮了（不要以為不開夜車就不用尾燈啊！）！氣 PUMP 功能，以臨危救命的角度看，相當稱職，沒挑剔啦！
第4 位：Dicky Chan 首領商借胎匙給我，第三天盡顯身價，可惜我不爭氣。（好像還在我家，沒還給首領呢！）
第5 位：Boris Lo 波哥商借補胎貼給我，可惜在第三天無用武之地。（亦好像還在我家，沒還給波哥呢！）
第6 位：我媽媽，幫我買了 2 條行李索，其中一條在頭幾天已經斷掉，一直擔心剩下一條能撐多久，可能是後來多買了一條行李架專屬的橡筋，不需要它"一個人"苦苦支撐，最終都能撐到最後呢。
它現在還在我家，算是一個紀念吧。
還有幫我訂飛機票的 Collie Yan，沒有他，這個衝動之旅完成不了的。
而在這次旅程中認識的所有台灣朋友，不論是拔刀相肋的，或者萍水相逢，不在這裡一一道謝了。我相信，有緣的話，總能重聚的。
感想
關於環台（或環島啦，隨你喜歡），其實沒想像中的困難。扣掉第 3 天的意外，共 11 天的行程，挺優哉悠哉的，但又不至於可以停下來欣賞一下。事實上，蠻多的景點我都沒有去，或者在某些地方，應該多留一天觀光一下。
每天騎 80- 100 KM 左右，除了保持體力，主要是不想太晚才到目的地，畢竟人在異鄉，早點到埗安頓下來，心裡會踏實一點。
如果再有下一次，行程或者時間安排應該會作出點調整，盡量善用時間和體力，多花時間在觀光方面吧。
對於一個半調子的單車背包旅程來說，整體都是個很好的體驗。
在於資訊科技發達的今天，事前準備功夫，真的不用那麼多，一隻能夠上網的手機，幾乎能幫你解決所有事情的了。
環台之後，在香港騎單車的動力愈來愈少，主要原因是：去過台灣騎單車，真的覺得香港騎單車的環境很惡劣。視騎單車為悠閒娛樂的我來說：太辛苦的麻煩事，少做為妙。但是不停出埠騎單車，能力上我又做不到。
當然，只是藉口，我懂的。
這個衝動的環台之旅，真正心靈上的得著，並不多。實際得著，也只不過是遊了台灣一圈，看過了一些讓我心曠神怡的漂亮風景。
那並非事隔一年半後才有的心情，就算是剛完成的時候寫這篇感想，可能會多一點點激情吧，只有一點點而已。
那麼，值得走一趟嗎？毫無疑問的值得。
不要為自己沒做某些事情而後悔，如果你有想過做的話。
環台，絕對屬於那些事情之一。
不要問為什麼，你自己去體驗吧。
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